Tours de Vuelo
Escuela de Vuelo
Usted se encuentra en Alas > Inicio > Información Técnica
Información Técnica
Para entender como es la estrucuta organizativa de las actividades aéreas, podemos comenzar por mencionar, según jerarquía, a las siguientes organizaciones involucradas:
La Organización Aeronáutica Civil Internacional (OACI), es la máxima autoridad a nivel mundial, en la normalización y administración del espacio aéreo internacion. De esta organización depende el correecto uso del espacio aéreo de cada país, siendo representada en México por la Dirección General de Aeronáutioca Civil (DGAC), quien controla la actividad aeronáutica privada y comercial.
El organismo que gobierna todos los deportes de aviación a nivel mundial es la Féderation Aéronautique Internationale (FAI), fundada en París en 1905 y corresponde a la rama deportiva de la OACI. A la fecha cuenta con 93 páises miembros.
La Commission Internationale de Vuelo Libre (CIVL), fundada en 1975 es la división autorizada oficialmente por la FAI para representar al vuelo libre en todo el mundo.
La FMPAD Federación Mexicana de Ala Delta y Parapente A.C. fué formada en 2008 por las diferentes Asociaciones y Clubes del país con el fin de crear un sistema homologado de certificación de instructores y pilotos para elevar la seguridad y calidad en la enseñanza del vuelo libre en México.
El Club de Vuelo y Vela de Valle de Bravo A.C. es la asociación local a la cual pertenece Alas del Hombre, como uno de los miembros fundadores y parte de los demás centros o escuelas de vuelo acreditadas en Valle de Bravo.
El Club de Vuelo y Vela de Valle de Bravo A.C. es el ente que reúne a todos los pilotos
y escuelas que operan o vuelan en la zona y es el encargado de administrar las zonas de vuelo a su cargo, como son el despegue y aterrizaje de "El Peñon, áreas rentadas por el club a propietarios y/o ejidatarios del lugar; igualmente tiene a su cargo el despegue de "La Torre" y el aterrizaje de "Santa María" mediante un convenio de concesión con el Ayuntamiento Municipal y la Comisión Nacional de Aguas (CNA) respectivamente.
En México el vuelo deportivo se practica fundamentalmente en dos variantes:
Sin Motor (No Autónomos)
Parapente
El Parapente es similar a un paracaídas moderno de salto pero el cual es inflado y despegado desde montañas sin ser necesario el lanzamiento desde un avión.
El Parapente tiene características de vuelo muy eficientes lo que permite subir con corrientes de aire ascendentes y desplazarse grandes distancias.
El piloto va sentado en un arnés. Controla el Parapente con un maneral en cada mano.
Los Parapentes están construidos de tela de nylon y líneas de fibras sintéticas, tienen un peso de 6 kg. y un piloto puede estar listo para volar en 5 minutos.Un Parapente vuela entre 30 y 40 km/h y tiene un planeo máximo de 10 metros de largo por uno de descenso.
La seguridad en el Parapente como en cualquier actividad existen riesgos inherentes, la mayoría de los accidentes son provocados por descuidos del piloto así como imprudencias, nosotros utilizamos los estándares de seguridad e instrucción de la FMPAD basados en el programa de la United States Hang Glider & Paraglider Association (U.S.H.P.A), con el cual los estudiantes aprenden perfectamente a evaluar diferentes situaciones y a juzgarlas, por lo que el nivel con el que salen del curso básico, los convierte en pilotos seguros.
En términos de el equipo utilizado, el parapente tanto como el hang glider son equipos homologados mediante varias pruebas y procesos para que el equipo sea completamente seguro. Los pilotos que vuelan en condiciones térmicas, utilizan paracaídas de emergencias más que nada para tranquilidad en el vuelo, es un paracaídas redondo tipo militar con una apertura en menos de tres segundos.
La diferencia entre Hang Glider y Parapente es que el Hang glider se ve como un papalote grande y el piloto va suspendido en una estructura de forma triangular. El parapente es en apariencia similar a un paracaídas moderno, con la diferencia se que el parapente se infla y se despega desde tierra, sin la necesidad de saltar de un avión, con capacidad de planear y subir, no solamente bajar.
El hang glider se controla con el peso de el piloto en una posición horizontal con la vista hacia abajo, son muy maniobrables, tienen major rendimiento que el parapante, y la velocidad es como de el doble.
El parapente se controla con un conductor para cada mano, permitiendo girar al jalar el conductor izquierdo o derecho según sea la dirección deseada, el piloto va confortablemente sentado en un arnés diseñado específicamente para disfrutar el vuelo.
Parapente
Deporte Aéreo
Deporte de Aventura
Deporte Extremo
Deporte de Vanguardia
Prestaciones
Vuela sin motor
No hace ruido
No contamina
Se despega y aterriza corriendo
Puede hacer acrobacias durante el vuelo: Giros espirales Barrenas
Puede volar pasajeros
Puede soltar humo de colores
Puede arrojar material publicitario
Puede ser decorado con efectos especiales
Puede recorrer distancias de más de 50km
Puede sostenerse en el aire por más de 5 horas
Ala Delta
El Ala Delta es una especie de gran Papalote donde el piloto va colgando con un arnés por debajo del ala con forma de un triángulo cuya estructura está formada por un ángulo de aluminio.
El piloto despega y aterriza con sus pies.La estructura de un Ala Delta es desarmable, es de aluminio y la superficie es de dacrón plástico (como vela de velero)
Un Ala Delta pesa alrededor de 35 kgs.; se lleva entre 15 y 20 minutos armarla antes de despegar.
El Ala Delta se controla con el desplazamiento del cuerpo del piloto hacia los lados (para girar) y hacia adelante o hacia atrás (para ganar o perder velocidad).
Generalmente el piloto va acostado boca abajo durante el vuelo y cambia su posición para despegar y aterrizar (erecto para utilizar sus pies).
Un Ala Delta puede volar a más de 70 kms/h, son muy maniobrables y alcanzan un planeo superior a los 15 m de longitud (distancia) por un metro de descenso.
Ala Delta
Deporte Aéreo
Deporte de Aventura
Deporte Extremo
Deporte de Vanguardia
Prestaciones
Vuela sin motor
No hace ruido
No contamina
Se despega y aterriza corriendo
Puede hacer acrobacias durante el vuelo
Giros espirales Loops Rizos Barrenas
Puede volar pasajeros
Puede soltar humo de colores
Puede arrojar material publicitario
Puede ser decorado con efectos especiales
Puede subir a más de 6000m de altura con corrientes térmicas naturales de aire
Puede recorrer distancias de más de 100Km
Puede sostenerse en el aire por más de 5 horas
Restricciones
No es autónomo
Se requieren sitios especiales para volar (existen mas de 30 locaciones en México para volar Ala Delta)
Dependiente de las condiciones del clima
En México, en la actualidad no se necesita ni hay una licencia oficial para practicar el Vuelo Libre en Ala Delta o Parapente, aunque la FMPAD trabaja aceleradamente, en los mecanismos a implementar a nivel nacional por clubes y escuelas, para la emisión de certificados a cada piloto que cumpla con los requerimientos correspondientes con su nivel de vuelo.
A diferencia de México, en muchos países se requiere contar con una licencia que acredite el nivel de vuelo de cada piloto.
¿Quieres obtener una licencia para volar?
Alas del Hombre pone a tu disposición la licencia de la United States Hang Gliding Association (USHPA), que es aceptada en todo el mundo, gracias a que cada uno de los instructores certificados cuentan con licencia de "Intructor USHPA" luego de un exigente proceso de capacitación.
Con Motor (Autónomos)
Paramotor
El Paramotor es básicamente, un parapente normal que es impulsado por un pequeño motor instalado en la silla del piloto.
Un Paramotor puede despegar de plano, es decir, no necesita de una montaña para elevarse ( a diferencia de un Parapente sin motor ).
Son ideales para despegar de playas y para volar en sitios cercanos al nivel del mar, ya que en altitudes mayores a los 1500 metros comienzan a tener problemas para despegar.Un Paramotor tiene una autonomía de aproximadamente 3 horas y puede volar distancias de más de 50 kilometros.
El Paramotor es la aeronave más lenta del mundo su rango de velocidades varía entre los 20 y los 40 kph. Hay motores de 15 cf. y hasta de 30 cf. inclusive los hay para volar con pasajero.
Paramotor
Deporte Aéreo
Deporte de Aventura
Deporte Extremo
Deporte de Vanguardia
Prestaciones
Vuela con motor
Hace ruido
Despega y aterriza corriendo
Despega y aterriza del suelo
Despega y aterriza de casi cualquier lugar
La aeronave más lenta del mundo
Puede hacer pases a muy baja altura
Puede remolcar pancartas, mangas de viento y figuras variadas con imagen publicitaria
Puede mostrar imagen publicitaria en el ala del Parapente
Puede soltar humo de colores
Puede dar mensajes por altavoz
Puede arrojar material publicitario (gorras, camisetas, llaveros, etc.)
Puede ser decorado con efectos especiales
Puede volar de noche
Puede realizar fotografía y filmación aérea (no se necesita Steady Cam)
Puede subir a más de l000m de altura
La mejor visión desde el mejor ángulo
Autonomía en el aire de tres horas
Puede recorrer distancias de más de 50 km.
Restricciones
No puede operar a más de 1500 metros de altitud sobre el nivel del mar
No puede operar con vientos mayores de 25 kmh
No puede operar en presencia de tormentas
Se requiere un análisis previo de la zona donde se pretende volar
Trike
El Trike es básicamente una Ala Delta con motor. Consta de un triciclo de una o dos plazas y dependiendo de la potencia del motor y el rendimiento del Ala, se pueden obtener diferentes tipos de prestaciones.Los Trikes pueden intercambiar Alas, como son Alas lentas y de gran carga o Alas rápidas para travesías.
Los Trikes son probablemente los ultraligeros más eficientes que existen, usan gasolina común y corriente y pueden ser desarmados en 20 minutos y ser transportados por tierra a cualquier lugar, pueden remolcar parapentes y otras Alas Delta sin motor.
Se han logrado vuelos de más de 300 kilometros sin escalas y en México se ha recorrido todo el país.
Trike
Deporte Aéreo
Deporte de Aventura
Deporte Extremo
Deporte de Vanguardia
Prestaciones
Vuela con motor
Hace ruido
Despega rodando
Despega y aterriza del suelo
Despega y aterriza de carreteras, playas, caminos y aeropuertos
Puede volar a hasta lOO Kmh. autónomamente
Puede llevar 2 personas
Puede hacer pases a muy baja altura
Puede remolcar pancartas, mangas de viento y figuras variadas con imagen publicitaria de tamaño grande
Puede remolcar una o dos Ala Deltas
Puede mostrar imagen publicitaria en el Ala Delta.
Puede soltar humo de colores.
Puede dar mensajes por altavoz.
Puede arrojar material publicitario (gorros, camisetas, llaveros, etc.)
Puede arrojar paracaidistas
Puede ser decorado con efectos especiales
Puede volar de noche
Puede realizar trabajos de fotografía y filmación aérea (no se necesita Steady Cam) Puede subir a más de 5000m de altura
La mejor visión desde el mejor ángulo
Autonomía en el aire de tres horas
Puede recorrer distancias de mas de 200Km
Restricciones
No se puede operar con vientos mayores de 35 Kmh
No se puede operar en presencia de tormentas
Se requiere un análisis previo de la zona donde se pretende volar
